PTT'de "Mali ve İdari Çöküş" İddiası Meclis Gündeminde
PTT'de 8,6 Milyar Liralık Zarar, Yönetimde Yüzde 116'lık Zam: Özdağ'dan Bakan Uraloğlu'na Sert Sorular
Yeni Yol Grup Başkanvekili ve Muğla Milletvekili Selçuk Özdağ, Türkiye'nin 185 yıllık köklü kamu kurumlarından biri olan PTT AŞ'de yaşandığı öne sürülen "mali ve idari çöküşü" Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı. Özdağ, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yazılı olarak yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı'na kapsamlı bir soru önergesi sundu.
Özdağ, basına yansıyan bilgi ve iddialara dikkat çekerek, PTT AŞ'nin son yıllarda ağır bir mali kriz sürecine girdiğini vurguladı. Kamuoyuna yansıyan verilere göre PTT'nin, 2020-2025 dönemini kapsayan son 6 yılda toplam 8 milyar 605 milyon lira zarar ettiği, yalnızca 2024 yılı zararının ise 3 milyar 613 milyon liraya ulaştığı ifade edildi.
Soru önergesinde en dikkat çekici başlıklardan biri ise PTT Yönetim Kurulu üyelerine yapılan ödemeler oldu. Özdağ'ın aktardığı bilgilere göre,
2023 yılında 6 yönetim kurulu üyesine toplam 9 milyon 268 bin lira ödeme yapıldı.
2024 yılında ise üye sayısı 4'e düşmesine rağmen, toplam ödeme 20 milyon 26 bin liraya yükseldi.
Bu artışla birlikte kişi başına düşen yıllık ücretin 5 milyon lirayı aştığı, artış oranının ise yaklaşık yüzde 116 olduğu belirtildi. Özdağ, bu artışın, aynı dönemde vatandaşın alım gücünü ciddi şekilde aşındıran enflasyonun ve TÜİK verilerinin dahi üzerinde olduğuna dikkat çekti.
Özdağ, PTT'nin tarihinin en büyük zararlarını yazdığı bir dönemde, üst düzey yöneticilerin yüksek oranlı ücret artışlarıyla ödüllendirilmesini "kamu vicdanını derinden yaralayan" bir durum olarak nitelendirdi. Bu tablo karşısında kamu kaynaklarının etkin, verimli ve hesap verebilir biçimde kullanılıp kullanılmadığının ciddi biçimde sorgulanması gerektiğini vurguladı.
Özdağ, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan şu sorulara açık ve net yanıtlar istedi:
PTT AŞ'nin 2020-2025 yılları arasında her yıl ayrı ayrı olmak üzere açıkladığı zarar veya kâr rakamları nelerdir?
Bu zararların temel nedenleri nelerdir?
Son 6 yılda 8 milyar 605 milyon lira zarar edilmesine rağmen, PTT üst yönetimi ve yönetim kurulunun görevde kalmasının gerekçesi nedir?
2023, 2024 ve 2025 yıllarında yönetim kurulu üyelerine yapılan ödemeler kalem kalem (huzur hakkı, prim, ikramiye, temsil, ek ödeme vb.) ne kadardır?
Yönetim kurulu üye sayısı azalmasına rağmen, toplam ödemenin iki kattan fazla artırılmasının hukuki, mali ve idari gerekçesi nedir?
Yönetim kurulu üyelerine yapılan yüzde 116'lık ücret artışı, hangi performans kriterlerine veya başarı göstergelerine dayandırılmıştır?
Kurumun milyarlarca lira zarar ettiği bir dönemde bu ücret artışlarına Bakanlık tarafından onay verilmiş midir, verildiyse hangi gerekçelerle?
2024 yılında görev yapan yönetim kurulu üyelerinin, kurum zararındaki sorumluluklarına ilişkin herhangi bir idari, mali veya hukuki inceleme başlatılmış mıdır?
PTT'deki mali tablo ve yönetim uygulamalarına ilişkin bu sorular, kamuoyunda uzun süredir dile getirilen eleştirileri Meclis gündemine taşırken, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın vereceği yanıtlar merakla bekleniyor. Bakan Uraloğlu'nun soru önergesine vereceği cevapların, hem PTT'nin geleceği hem de kamu yönetiminde hesap verebilirlik açısından önemli bir sınav olacağı değerlendiriliyor.
Kaynak: ANKA / Haber Merkezi