TBMM 28. Yasama Döneminin İlk Soru Önergesi Turan YALDIR’dan
TBMM 28. Yasama Döneminin İlk Soru Önergesi Turan YALDIR’dan.
Adeta kaderine terkedilen Aksaray - Ulukışla Demiryolu Projesi ve Aksaray - Ortaköy Duble Yol Projesi ile ilgili İYİ Parti Aksaray Milletvekili Turan YALDIR gençliğinin verdiği hız ve heyecan ile yeni dönemin ilk soru önergelerini verdi.
YALDIR, kara tren 20 yıldır gecikmesine gecikti de artık bir an önce Aksaraylı demiryoluna kavuşşun ve inşallah nakaratın diğer yarısındaki “Belki de hiç gelmez” cümlesi gerçek olmasın diye hızlı davranarak bu konuya verdiği önemi gösteriyor ve Aksaray’a o 20 yılı aşkın süredir rötar yapan treni getirmeden duracak gibi gözükmüyor.
Diğer taraftan 2023 Türkiye’sinde 1960’lardan kalma tek şeritli, eğri büğrü, bozuk ve çağımızın güvenlik standartlarının dışında olması sebebiyle onlarca cana ve milyonlarca maddi hasarlı kazaların yaşandığı Aksaray - Ortaköy yolunu Duble Yola çevrilmesi için yoğun muhalefet baskısı kuracağa benziyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU’na bakanlık yeminini meclis kürsüsünde okuduğu saatlerde peş peşe iki soru önergesi vererek meclisin yeni dönemindeki ilk soru önergelerini vererek çiçeği burnunda bakanın ilk iş gününde masasında Aksaray’ın 20 yıldır bitmeyen çilesi olan Aksaray - Ulukışla Demiryolu Projesi ve 2015’den beri gündemde olan ancak gerçekte olmayan Aksaray - Ortaköy Yolu Projesini görmesini sağlayacak.
7 Haziran 2015 genel seçimlerinden sonra 14 Mayıs 2023 genel seçimlerinde de tekrar Aksaray Milletvekili seçilen YALDIR, Milletvekili seçildiği ilk dönemde seçimlerin tekrarlanması sonucu yapamadığı hizmetlerin acısını 2. Milletvekilliği döneminde çıkartacağa benziyor. Öyle ki Ulaştırma ve Altyapı Bakanı bakanlık yeminini eder etmez Aksaray’ın ulaşım ile ilgili en temel iki meselesini meclis gündemine taşıdı.
İYİ Parti’nin en genç Milletvekili sıfatına sahip olan YALDIR, TBMM’nin en hızlı vekili sıfatına da meclisin yeni yasama yılındaki ilk soru önergelerini vererek sahip oldu.
YALDIR, Aksaray - Ulukışla Demiryolu Projesi ile ilgili verdiği 07.06.2023 ve 1 Sayı numaralı önergesi ile yılan hikayesine dönen demiryolunun akıbetini yeni göreve gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’na sordu.
YALDIR, verdiği soru önergesinde “20 yılı aşkın süredür gündemde olan Aksaray - Ulukışla Demiryolu projesi yıllar içerisinde hükümet mensubu bir çok siyasetçi ve bürokrat tarafından seçim vaadi olarak gündeme getirildi. Bu proje şimdi de Danıştay’ın ihaleyi üst üste iki kez iptal etmesiyle adeta bir çıkmaza girmiştir. Sürekli değişen projeler, ertelenen planlar, aksayan ve tekarlanan işlemler nedeniyle geciken proje Aksaray ekonomisinde telafisi zor ekonomik kayıplara sebep olmaktadır.
Bu bağlamda;
1) Danıştay’ın ihaleleri iptal gerekçesi nedir?
2) Yeni ihale ne zaman yapılacaktır?
3) Bakanlığınızın 2023 yılı yatırım programında Aksaray - Ulukışla Demiryolu Projesi var mıdır?
4) Bu proje için gerekli olan ödeneğe 2023 yılı bütçesinde yer verilmiş midir?
5) Bu proje bakanlığınıza ait Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’na göre ne zaman inşaatına başlanıp bitirilecektir? Bu tarihlerde bir değişiklik olabilecek midir?
6) Bu Projenin 20 yılı aşkın süredir hayata geçirilememesinin sebepleri nelerdir?
7) Bu projenin iptali ya da ertelenmesi söz konusu mudur?” şeklindeki ifadeleriyle bu işin takipçisi olacağını gösterdi.
YALDIR, Aksaray - Ortaköy Yolu Projesi ile ilgili verdiği 2 sayı numaralı soru önergesinde ise “Aksaray ilimizin en büyük ilçesi olan Ortaköy İlçesi ile arasındaki yaklaşık 32 KM’lik mevcut karayolu Aksaray’ımıza ve Ortaköy’ümüze yakışmadığı gibi gelişimin önünde büyük engel teşkil etmektedir. Tek şeritli, bozuk, bakımsız ve çağımızın karayolları güvenlik standartlarına uymayan bu yokda her yıl onlarca ölümlü, yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazaları yaşanmaktadır. Yaşanan can kayıplarının telafisi mümkün değildir.
2015 yılında ihalesi ve yer teslimi yapılan projede aradan 8 yılı aşkın süre geçmesine rağmen henüz inşaata başlanmamıştır. Her seçim döneminde göstermelik çalışmaktan ve köstebek yuvasına dönmüş yollardaki çukurları yamamaktan öteye gidilmemiştir. 2020 yılında tekrar ihaleye çıkan bu projede aradan 3 yıl geçmesine rağmen hiç bir inşaat faaliyetine başlanmamıştır.
Bu bağlamda;
1) 2015 yılında yapılan ilk ihale neden iptal edilmiştir?
2) 2020 yolunda yapılan ikinci ihalenin tatbiki için hazırlanmış bir takvim var mıdır? Var ise ne zaman başlayıp ne zaman bitecektir?
3) Bakanlığınızın 2023 yılı yatırım programında Ortaköy Yolu Projesi var mıdır?
4) Bu proje için gerekli olan ödeneğe 2023 yılı bütçesinde yer verilmiş midir?
5) Bu Projenin 8 yılı aşkın süredir hayata geçirilememesinin sebepleri nelerdir?
6) Bu projenin iptali ya da ertelenmesi söz konusu mudur?
7) Her yıl onlarca can kaybına ve milyonlarca lira maddi zarara sebep olan mevcut yol daha kaç can aldıktan sonra yapılmaya başlanacaktır.” şeklindeki ifadeleriyle her seçim döneminde gündeme gelen ancak bir türlü gerçeğe dönüşmeyen projenin de peşinde olduğunu göstermiştir.
Umarız Turan YALDIR’ın baskılarıyla Ulaştırma ve Altyapı bakanı kendinden önceki 8 bakan gibi Aksaray’ı ve Aksaray’ın meselelerini görmezden gelmez. Ve umarız Turan YALDIR’ın bu çalışmaları ilimizin iktidar ve iktidar ortağı olan diğer 3 milletvekiline örnek olur onlar da iktidar güçlerini kullanarak Aksaray’ın bu iki meselesinin çözülmesine katkı sağlarlar.
