Türkiye’nin Elektrikli Demir Yolu Dönüşümüne Dünya Bankası Desteği

Dünya Bankası, Türkiye'nin elektrikli demir yolu taşımacılığına geçiş sürecini desteklemek amacıyla 660 milyon dolarlık finansman onayladı. Bu önemli yatırım, Türkiye'nin demir yolu taşımacılığında modernizasyon hedeflerine ulaşmasını hızlandırırken, çevresel sürdürülebilirlik, ihracat kapasitesinin artırılması ve istihdam olanaklarının geliştirilmesi gibi birçok alanda önemli katkılar sağlayacak.

Projenin Detayları

Onaylanan finansmanla birlikte, özellikle Sivas’ın Divriği ilçesi ile Kars arasındaki demir yolu hattında köklü bir dönüşüm hedefleniyor. 660 kilometrelik bu hat, dizel motorlu trenlerden tamamen elektrikli ve modern trenlere geçiş yapılarak yenilenecek. Bu dönüşüm, hat üzerindeki lojistik süreçlerin verimliliğini artırırken, taşımacılığın hızını ve kapasitesini de büyük ölçüde geliştirecek.

Projenin hayata geçmesiyle, Türkiye’nin demir yolu taşımacılığı altyapısı, uluslararası standartlara daha yakın hale gelecek. Aynı zamanda, bu yeni altyapı, daha düşük maliyetle daha fazla yük ve yolcu taşımacılığı yapılmasını sağlayacak.

Türkiye'nin Elektrikli Demir Yolu Vizyonu

Türkiye, lojistik sektöründe karbon ayak izini azaltma hedeflerini kararlılıkla sürdürüyor. Dünya Bankası’nın desteklediği bu proje sayesinde:

• Sera gazı emisyonları azalacak: Dizel trenlerden kaynaklanan karbon salınımı son bulacak ve yeşil enerji kullanımı teşvik edilecek.
• İhracat artacak: Modern demir yolu ağı, ihracat yapan şirketlere daha hızlı, güvenli ve ekonomik taşıma çözümleri sunacak.
• İstihdam artışı sağlanacak: Projenin inşaat ve işletme süreçlerinde yeni iş alanları yaratılacak.
• Ekonomik verimlilik sağlanacak: Ulaşım maliyetleri düşerken, taşımacılık süresindeki azalmalar ekonomiye ivme kazandıracak.

Çevresel ve Ekonomik Hedefler

Proje, Türkiye’nin 2053 yılı net sıfır karbon hedefleri doğrultusunda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Elektrikli demir yolu sistemleri, enerji verimliliği sağlarken fosil yakıt kullanımını da önemli ölçüde azaltacak.

Ayrıca, Kars ve Divriği hattı üzerindeki şehirler arasında gelişen demir yolu taşımacılığı, ticareti kolaylaştırarak yerel ekonomilerin kalkınmasına destek verecek. Hat üzerindeki yük taşımacılığı kapasitesinin artırılması ise özellikle doğu illerinin ekonomik kalkınmasına katkı sunacak.

Dünya Bankası’nın Açıklamaları

Dünya Bankası yetkilileri, bu projeyle Türkiye’nin lojistik altyapısında ciddi bir modernizasyon sürecine girdiğini belirtti. Elektrikli demir yolu ağlarının yaygınlaştırılmasının, sadece ekonomik değil, çevresel ve sosyal faydalar da sağladığına dikkat çekildi.

Türkiye’nin Hedefleri

Türkiye, 2024-2030 yılları arasında demir yolu ağını %20 oranında genişletmeyi ve taşımacılıkta elektrik kullanımını artırmayı planlıyor. Bu bağlamda, Dünya Bankası'nın sağladığı finansman, sadece bir başlangıç niteliği taşıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, projeyi ulusal çapta yaygınlaştırmayı hedefliyor.

Sonuç ve Gelecek Perspektifi

Sivas-Kars hattı modernizasyon projesi, yalnızca bir altyapı yatırımı değil, aynı zamanda Türkiye'nin yeşil dönüşüm hedeflerinin bir yansıması olarak değerlendiriliyor. Projenin tamamlanmasıyla, Türkiye'nin uluslararası lojistik rekabetinde avantaj sağlaması ve sürdürülebilir ulaşım hedeflerine yaklaşması bekleniyor.

Elektrikli demir yolu taşımacılığının yaygınlaşmasıyla, hem çevresel hem de ekonomik faydaların kısa vadede görüleceği belirtiliyor. Bu yatırımla Türkiye, demir yolu taşımacılığında örnek bir model oluşturmayı hedefliyor.

Kaynak: Girişim Port / Haber: Metin KURT / Haber Merkezi