Havayolu hayali başka illerde gerçek olurken, Aksaray yıllardır aynı cümleleri dinliyor…
Uyutulan Aksaray’ın Havaalanı Gerçeği: Uçan Vaatler, Geride Kalan Şehir
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’nın Niğde’ye verdiği havaalanı müjdesi, Niğde basınında “30 yıllık hasret sona eriyor” manşetleriyle kutlanırken, biz Aksaraylılar olarak ne hissediyoruz?
Üzgün müyüz, öfkeli mi, yoksa alışkın mı?
Yıllardır Aynı Hikâye: Temeli Atılmış Havaalanı
Aksaray’ın havaalanı hikâyesi öyle bir noktaya geldi ki, neredeyse şehir efsanesi oldu. Temeli atıldı mı? Evet. Peki sonra ne oldu? Hiçbir şey.
Her seçim dönemi, “havalanıyoruz” dendi. Her iktidar konuşmasında “ulaşım atağı” başlığı altında Aksaray’a bir satır ayırıldı. Ama bu satır ne zaman hayata geçecek, bilen yok.
Temel mi? Yıllar önce atıldı. Ama betonun üzerinden sadece zaman geçti, uçaklar değil.
Niğde’ye Müjde, Aksaray’a Teselli
Niğde’ye yapılan havaalanı yatırımının Bakan düzeyinde duyurulması, aslında siyasetin nasıl çalıştığını da gösteriyor.
Niğde, Aksaray’dan nüfus, sanayi ve stratejik konum açısından daha küçük olmasına rağmen; kararlılıkla, organize bir siyaset anlayışıyla havaalanını alıyor.
Tebrik etmek gerek.
Helal olsun Niğde vekillerine. Takip etmişler, bastırmışlar, sonuç almışlar.
Aksaray vekillerine dönecek olursak…
Yıllardır aynı isimler, aynı söylemler. “Yapacağız, edeceğiz, planladık, yatırım programına alındı.”
Ama ortada uçan bir kuş bile yok. Çünkü pist yok, kule yok, terminal yok. Sadece vaat var.
Aksaray Büyüyor, Ama Ulaşımda Geri Kalıyor
Şimdi Aksaray’a bakalım:
Türkiye’nin en genç sanayi şehirlerinden biri.
Nüfus 450 binin üzerinde, sürekli artıyor.
OSB’si büyüyor, yeni yatırımlar geliyor.
Kapadokya, Tuz Gölü ve Ihlara Vadisi gibi turizm değerleri hemen yanı başında.
Tarımda, süt üretiminde, lojistikte önemli bir merkez olma yolunda.
Bu şehir havayolunu hak etmiyor mu?
Hak ediyor ama kimse bu hakkı aramıyor.
Sadece Havaalanı Değil: Demiryolu da Yok
Yıl 2026’ ya yaklaşırken Aksaray hâlâ demiryoluna bile tam anlamıyla kavuşamamışken, havaalanı talepleri "lüks" gibi görülüyor. Oysa bugün Anadolu’da nüfusu 200 binin altında olan pek çok ilde bile havaalanı var. Kimi çalışıyor, kimi atıl durumda ama en azından yapılmış.
Peki biz neden yapamıyoruz?
Cevap basit: Sahipsizlik.
Siyaset, Vizyon ve Takip Meselesi
Bu mesele sadece “muhalefet-iktidar” ayrımıyla açıklanamaz.
Mesele vizyon, kararlılık ve takip meselesidir.
Aksaray'da seçilen milletvekillerinin kaç tanesi her yıl bu konuyu TBMM gündemine taşıyor?
Kaç tanesi Ulaştırma Bakanlığı ile birebir görüşme yapıyor, ısrar ediyor, takip ediyor?
Sorular çok, cevap yok.
Aksaraylı Ne Yapmalı?
Aksaraylı seçmen, artık sabretmemeli.
2028 seçimlerine kadar bir “vaat masalı” daha dinlememeli.
Gerçekçi, çalışkan, takipçi isimler istemeli.
STK'lar, odalar, belediyeler, üniversiteler bu süreci sadece seyretmemeli. Birlik olup Aksaray'ın hakkını aramalı.
Artık Kandırılmak Değil, Kalkınmak İstiyoruz!
Aksaray için bir havaalanı, sadece uçuş değil; istihdam, yatırım, turizm ve itibar demektir.
Aksaray, yavaş yavaş uyutulan değil, yüksekten uçmayı hak eden bir şehir.
Artık havalanmak istiyoruz, hem mecazen hem gerçek anlamda.